Automotive

Fahrerloses Autorennen

TUM gewinnt die Indy Autonomous Challenge

Bei der Indy Autonomous Challenge statt traten neun Teams mit KI-gesteuerten Rennwagen gegeneinander an. Das Team der Technischen Universität München fuhr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 218 Stundenkilometern die schnellste Zeit im Finale.

Speichertechnologien – heute und morgen

Das Auto treibt die Innovationskraft

Mit dem zunehmenden Umfang an ADAS-Funktionen werden Autos immer mehr zu Datenzentren...

Intelligente Ladeinfrastruktur

Auf dem Weg zu Plug & Charge

Die Lade-Infrastruktur in Deutschland soll möglichst schnell wachsen. Gleichzeitig...

Weniger Autos und schwache Zahlen

Chipkrise bremst vor allem die Autoindustrie aus

Kurzarbeit bei Mercedes-Benz, Produktionsverlust bei Renault: Weltweit leidet die...

Drahtlos Laden im Auto

Qi-1.3-zertifiziertes Referenzdesign von NXP

NXP hat heute ein neues Referenzdesign für drahtloses Laden im Automobilbereich...

E-Auto-Batterien

Samsung SDI und Stellantis bauen Werk in USA

Der südkoreanische Batteriehersteller Samsung SDI will gemeinsam mit dem europäischen...

Navigation und Sensordatenfusion

Stimulation von GNSS-Empfängern auf dem Rollenprüfstand

Zur Navigation und für automatisierte Fahrfunktionen sind exakte Daten zur Position...

Nächstes Rekordquartal geschafft

Tesla strotzt vor Kraft

Der Elektroautobauer bekräftigt nach einem starken Quartal ambitionierte Ziele: 50...

Automatisiertes Fahren

Here stellt Karte für Intelligent Speed Assistance vor

Here Technologies bietet mit der Here ISA Map eine neue Kartenlösung, die...

Mit Wind- und Wasserkraft vom Polarkreis

BMW setzt künftig auf mit Grünstrom hergestellten H2-Stahl

Die BMW Group beabsichtigt, ab 2025 Stahl zu beziehen, dessen Herstellung bis zu 95...